據(jù)北京資深獵頭了解。滴滴出行已經(jīng)與餓了么完成股權(quán)交割，不過(guò)具體金額并未獲悉，這一段時(shí)間一直爆料餓了么與美團(tuán)的曖昧，后來(lái)又出現(xiàn)阿里的青睞，最后就被滴滴搶了先，好吧，既然如此，那就看下接下來(lái)張旭豪要怎么布局外賣O2O了，資深的老獵頭們，你們?cè)趺纯矗?/span>
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北京知名營(yíng)銷獵頭馬先生表示，說(shuō)實(shí)話，今天看到滴滴出行入股餓了么的新聞，差點(diǎn)笑出聲來(lái)，阿里和美團(tuán)爭(zhēng)的水深火熱，最后卻被滴滴出行搶先!趕腳從頭到尾是在看一部都市愛(ài)情劇，只不過(guò)這次劇情是發(fā)生在互聯(lián)網(wǎng)界，兩個(gè)男豬腳摩拳擦掌，爭(zhēng)得你死我活，半路卻被程咬金撿了個(gè)現(xiàn)成。想必這個(gè)時(shí)候，阿里和美團(tuán)都驚呆了吧!
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另一位資深北京it獵頭說(shuō)道，從美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)合并后的發(fā)展態(tài)勢(shì)來(lái)看，我想張旭豪和其團(tuán)隊(duì)估計(jì)也不會(huì)選擇與美團(tuán)合并，盡管其出價(jià)比阿里還高。據(jù)悉，美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)合并后，王興利用新的組織架構(gòu)架空大眾點(diǎn)評(píng)，核心化美團(tuán)，近日網(wǎng)上更是傳出大眾點(diǎn)評(píng)創(chuàng)始人張濤與其創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)抱頭痛哭的照片，引起業(yè)界和投資者對(duì)美團(tuán)的不滿。要說(shuō)餓了么在一開(kāi)始有過(guò)想和美團(tuán)合并的想法，想必在看到大眾點(diǎn)評(píng)目前的境遇后，張旭豪也會(huì)有所顧慮了吧!
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十大北京獵頭之一的獵馬認(rèn)為，出行和外賣是O2O的兩大高頻應(yīng)用領(lǐng)域，滴滴出行和餓了么分別在這兩個(gè)領(lǐng)域占據(jù)重要地位，滴滴出行入股餓了么，無(wú)疑解決了外賣O2O在物流配送的一大痛點(diǎn)，給我們的生活帶來(lái)更多便利。眾所周知，在餓了么平臺(tái)上訂購(gòu)?fù)赓u只能鎖定在3公里以內(nèi)的商戶，滴滴汽車運(yùn)力的加入，能大大拓寬現(xiàn)有的配送半徑，實(shí)現(xiàn)全城覆蓋，可以讓更多用戶享受餓了么平臺(tái)提供的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，并提高商戶的訂單量。
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