獵頭資訊 Lyft和Uber猛挖Twitter技術(shù)人才
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在曩昔一年中，打車(chē)巨子Lyft和Uber相繼挖走了Twitter幾十位主要職工，其間包含高檔工程管理人才。Lyft和Uber期望這些來(lái)自Twitter的管理和技術(shù)人才，能協(xié)助自個(gè)打造更具特色的使用。
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在曩昔一年，Twitter的管理層墮入動(dòng)亂中，其股價(jià)累計(jì)下跌了44%，這些都為L(zhǎng)yft和Uber從Twitter那里招募要害人才發(fā)明有利條件。高科技獵頭表明，Twitter職工期望能到其他地方再創(chuàng)舊日的輝煌。
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依據(jù)查找LinkedIn取得的數(shù)據(jù)，自2014年1月以來(lái)，至少有25位前Twitter職工加入了Uber，包含高層管理人員在內(nèi)，如Twitter前工程副總裁拉菲·克里科里安(Raffi Krikorian)，自本年3月后，他已成為Uber工程負(fù)責(zé)人。
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Lyft挖走了Twitter約15名職工，其間包含高檔管理人員和工程師，如彼得·莫雷利(Peter Morelli)，后者現(xiàn)在是Lyft工程副總裁。
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高科技獵頭稱(chēng)，一家公司在很短的時(shí)刻內(nèi)有這么多的人才流失，這是很不尋常的。
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高科技獵頭公司Dave Partners的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官戴夫·卡瓦哈爾(Dave Carvajal)指出，打車(chē)使用特別具有吸引力，由于他們旨在推翻交通運(yùn)輸業(yè)，就像Twitter曾推翻通訊職業(yè)相同。
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另一家高科技獵頭公司Hired的首席執(zhí)行官梅于爾·帕特爾(Mehul Patel)表明：“Twitter正處于艱難時(shí)期。在硅谷，即將上市的大公司不是很多，而Lyft和Uber是其間的佼佼者。”
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對(duì)Lyft和Uber來(lái)說(shuō)，Twitter的職工特別具有價(jià)值，由于他們具有數(shù)據(jù)處理技術(shù)，能夠協(xié)助這兩家公司十分好地了解消費(fèi)者行為，而這對(duì)打車(chē)效勞十分要害，它們期望自個(gè)的使用為客戶(hù)帶來(lái)個(gè)性化體會(huì)。
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卡瓦哈爾：“這些人都是Twitter最尖端的人才?！?/span>
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在硅谷，多家估值10億美元以上的草創(chuàng)公司，包含Lyft和Uber在內(nèi)，正計(jì)劃初次揭露募股(IPO)，它們加大了招兵買(mǎi)馬的力度，因此對(duì)人才的爭(zhēng)奪變得日益激烈。
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Lyft一位女發(fā)言人通知記者，自2015年頭以來(lái)，Lyft的職工規(guī)?，F(xiàn)已增加70%以上，但她回絕泄漏該公司的詳細(xì)職工數(shù)是多少。依據(jù)Uber的數(shù)據(jù)，在曩昔一年中，該公司職工總數(shù)增加了近1000人。這些數(shù)據(jù)不包含司機(jī)，Lyft和Uber將其歸類(lèi)為承包商而不是職工。
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Twitter沒(méi)有回答高科技獵頭置評(píng)的懇求。
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